干式负载箱的制动电阻是变频调速系统中一个非常重要的配件。至于如何选择适合自己使用的干式负载箱，这就需要根据实际应用当中电动机产生的功率来确定，这与系统惯性、减速时间、潜在负载的能量等信息有关。

　　干式负载箱变频器驱动的电动机或其它感性负载停止时，一般是通过耗能制动来实现的，即停止后电动机的动能和线圈中的磁能被另一个耗能元件消耗掉，利用这一原理从而实现快速停止。

　　当停止供电时，干式负载箱逆变器的逆变电路将反转，多余的电能将反馈到逆变器的直流母线上，直流母线上的电压相应升高。

　　直流母线上的电压上升到一定值时，变频器的制动电阻投入运行，使这部分电能被电阻加热消耗掉，同时使直流母线上的电压保持在正常值。

　　干式负载箱制动能耗的方法是在逆变器直流侧增加一个放电电阻单元组件，消耗功率电阻上的再生电能来实现制动。

　　干式负载箱制动单元的作用是当直流电路的电压Ud超过规定的限值（如660伏或710伏）时，接通耗能电路，使直流电路通过制动电阻，通过热释放能量。

　　干式负载箱的制动电阻作为热能的载体，用于消耗电动机的再生能量，它包括两个重要参数：电阻值和倍率容量。一般来说，波纹电阻器和铝合金电阻器在工程中的应用比较广泛。