【应用范围】

高速行驶的动车及高铁在制动时，需要通过制动电阻将动能和势能转化所产生的电能迅速转化为热能，并散发于空气中，从而使车辆迅速可靠的减速。考虑到线路建设的经济性，部分线路并未配备完全的能量反馈/吸收装置，在车顶，可配置制动电阻，匹配车辆外形结构进行设计，与车顶导流板融为一体。

【主要特点】

• 重量轻，抗高速纵向冲击能力强；
• 热性能设计，可根据电阻器的实际运行工况进行模拟温升设计及型式试验；
• 产品焊接的设计及过程控制完全按照标准EN15085；
• 适应高速列车的运行条件，独特的抗风阻结构设计；
• 型式试验标准按照IEC60322或GB/T 25118；
• 振动冲击试验标准按照IEC61373或GB/T 21563；
• 满足EN45545。